情节简介

自行车选购、维修保养、骑行全攻略

该书详细阐述了车子整车、配件及装备nba比赛竞猜网站导购、调校维护保养、骑行技术、体能训练与常规、骑行安全等内容,可以说是现阶段国内最专业权威的摩托车运动指南,最实用全面的骑行技术教程。不论你是爱护骑行的老牌玩家、入夜骑士,还是经常参加赛事的脱产选手,或是专业车店总工程师,都能从中获益。

  • >更精明的采购诀窍。教给你运动自行车、配件的采购秘笈,分选最方便自己之摩托车和骑行装备。
  • >更透彻的保健知识。健全分析自行车支撑、车轮组、制动、传动、避震等各大体系之细部结构与普通保养。
  • >更适用的骑行技巧。村委会应对骑行过程中常可能遇到的爆胎、摔倒、撞车、迷路等意外与危险,让骑行更安全。
  • >更科学的活动理念。采取最科学的观点来指导日常骑行和教练,向著名玩家迈进!
  • 该书亮点

    1、《单车圣经》是国内专业而高贵的摩托车运动指南,架构清晰明朗,情节深入浅出、显然易懂,紧跟着时代变迁。构成BIKETO自行车网运营十年来之技艺和人气积淀,针对广大车友最感兴趣的活动自行车相关主题,对自行车运动的各级地方开展深刻而缜密的剖析与诠释,以满足近年来中国高端骑行运动市场之飞速发展要求。

    2、特邀经验丰富的正式车手、教练、车店总工程师特约撰稿,她们来自国内外不同地区,在规范自行车运动领域享有盛誉,对宣传自行车及他艺术有着深厚的了解。

    3、与国内外著名自行车品牌商合作,如SHIMANO、GIANT、TREK、BRYTON、RANKING、KENDA、KMC、NECO、SUPER B、RUDY、JAKROO、NORTHWAVE、SPAKCT、DEUTER、CYLION等,提供新型nba比赛竞猜网站及艺术之正式支持。

    4、全党图文并茂,剧情1000多张技术插图、借鉴步骤解析图,丰厚读者了解的同时,也增强了本书的读报。

    名人推荐

  • 骑车是一项特别健康又很有乐趣的活动,既有参与的普遍性,又不失其时尚,尤其在资源紧缺,倡导低碳、农业、文明之生存方式时,自行车无论用于代步还是休闲健身都是值得推荐的。只有真正了解自行车,才能平安、舒适地开展宣传,熟读此书,一定会帮到你,使活动更添乐趣。

    -- 神州自行车队总教练 沈金康
  • 《单车圣经》加大自行车运动,推广自行车文化;传播健康、农业的生存方式,让更多民众安全、科学、欢欢喜喜地骑车

    -- 捷安特(GIANT)创办人暨董事长 刘金标
  • 这是一资金严谨、详实的自行车运动指南书,每个热爱骑行的对象都应当拥有它,您从中一定能得到收获!骑车出发吧,换个视角感受这个世界之美好!

    -- 崔克(TREK)神州区总经理 李博
  • 向整个喜爱自行车运动的华夏读者们谆谆推荐《单车圣经》。这本书几乎把骑车过程中要求掌握的技艺都讲透了,而且很容易看懂。笔者们真的是副骑行者的满意度出发来写书。这本书对提高自行车运动有深远影响。谢谢BIKETO!

    -- 中美洲户外展和北美自行车展创始人/ 主持人 耶格(Knut Jaeger)
  • 《单车圣经》是一资金不寻常的书,她填补了中国单车书籍领域的一大空白。心爱单车的朋友们,永恒可以下这本书中找到自己想要的文化。

    -- 桂盟链条(KMC)秘书长 吴盈进
  • 《单车圣经》堪称年度最精美单车运动指导书,神州的摩托车运动还有新鲜大的升华空间,但愿本书可以让更多的对象真正了解与喜欢自行车运动,我也会将此书介绍给新疆和海外的爱好者。

    -- 志庆工业(NECO)总经理 王进源
  • 平日有好多初入自行车运动的爱好者,会问我这样或那样关于单车的题材。现今我会为她们推荐《单车圣经》这本书,因为《单车圣经》是集指导性和现实性的医书,是车子运动爱好者的必读之物。

    -- 露天活动摄影师 韦侠士
  • 这不是一部个人创作,而是集单车爱好者、制造厂商、单车媒体人几方协作成果,历时数年成功。情节全面,诠释专业,总量大,是一资金真正意义上为单车骑行者准备的“枕边书”,既是艺术手册,也是世界指南,让你的自行车梦想飞起来。

    -- 单车旅行者,《单车上路》《不想骑了》笔者 刘文
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    名人推荐 前言

    PartⅠ 走进自行车世界


    先后1章 刺探自行车 1 自行车的缘起与提高
    2 自行车运动成为一种潮流
    3 活动自行车的分类
    4 购买适合的活动自行车

    PartⅡ 活动自行车全解析


    先后2章 整车认知与设定 1 整车认知
    2 汽车的骑行姿势与基本设定
    3 公路车的骑行姿势与基本设定
    4 自行车维修工具
    先后3章 支撑系统 1 车架的品种及选购
    2 把的采购与安装
    3 坐垫的品种与采购
    4 座管
    先后4章 车轮组系统 1 自行车轮组
    2 花鼓
    3 快拆
    4 车轮组的拆装及新车轴挡调校
    5 轮胎的品种与采购
    6 车圈之编制与调整
    先后5章 制动系统 1 科普刹车的项目
    2 刹车的取舍
    3 V刹
    4 碟刹
    5 油碟刹车油的转换
    6 公路车刹车的调校
    7 刹车把
    8 在吉普车上采取“未来碟后V”刹车
    先后6章 变速系统 1 自行车变速系统
    2 自行车指拨与变速器
    3 自行车变速系统之取舍
    4 传动系统之调校
    5 链条
    6 中轴
    7 牙盘和曲柄
    8 飞轮
    9 脚踏
    10 如何正确运用变速系统
    先后7章 避震系统
    1 避震系统之分类
    2 避震前叉
    3 然后避震系统
    先后8章 普通问题处理与卫生保养 1 自行车常见故障及处理办法
    2 如何清洁你的爱车
    3 自行车油类的取舍和运用

    Part Ⅲ 骑行装备、安全、正常与技术


    先后9章 骑行装备 1 骑行头盔
    2 骑行眼镜
    3 骑行服饰
    4 骑行手套
    5 骑行鞋袜
    6 骑行包袋
    7 骑行水壶/水壶架/水袋
    8 自行车码表
    9 打气筒
    10 自行车照明设备
    11 其它装备
    先后10章 骑行安全 1 道路骑行安全准则
    2 道路上广泛的不安全因素
    3 骑行手语人人会
    4 赶上交通意外怎么办
    5 国外骑行的抗震救灾与求救
    6 每晚骑行安全
    7 冰暴雪天骑行安全事务
    8 高原骑行安全事务
    先后11章 骑行知识与技术 1 科学的踏蹬方法与踏蹬频率
    2 不同路面的骑行技巧
    3 骑车上下坡技巧
    4 过弯技巧
    5 如何通过障碍物
    6 刹车技巧
    7 户外遇狗的机关
    先后12章 骑行的原子能锻炼与常规 1 如何开展科学的骑行训练
    2 使用心率带和功率计进行训练
    3 刺探自行车的气氛动力学
    4 应对身体的疼痛
    5 消灭抽筋问题
    6 骑行前之后的拉伸动作
    7 能量补给要跟上
    8 骑行饮食
    9 成立补偿水分
    10 科普“自行车病”的预防
    先后13章 露天骑行 1 出发前的准备
    2 自行车的包装与运输
    3 骑行的更多乐趣
    附录
    附录A 内外重大自行车赛事一览
    附录B 自行车名词解释
    附录C 自行车品牌一览
    附录D 全国第一自行车网站/论坛
    附录E 露天主要自行车资讯网站
    附录F 全国第一自行车店分布(前线)
    致谢辞
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    情节试读

    自行车轮圈调圈

    1. 什么情况下需要调圈?

    自行车轮圈属于调节频率较低的摩托车零件,在由于地面颠簸、发生碰撞、辐条断裂等原因造成轮圈变椭圆或者偏离的情况下才需要开展调整。同时,自行车轮圈的调整也是车子安装调试中较高难度的生产线之一,要求采取专用工具且拥有专业技术才能如愿以偿完成。如果你不是异样熟悉轮圈的调节原理,最好不要自行调试轮圈,因为这可能会造成轮圈的变形甚至是永久性的破坏。

    2. 调圈原理

    调整自行车轮圈时要小心四个因素:圆跳动(轮圈圆度不足出现的跳动)、端面跳动(轮圈左右偏移)、对称性和辐条张力。把连接到左手花鼓耳和右侧花鼓耳的附近辐条螺母同时上紧或放松相同的圈数,就能实现让轮圈纵向移动,而不影响端面;调整轮圈上附近辐条,上紧的圈数与放松的相同(例如左侧辐条上紧1 圈,则相邻右侧第1 根辐条要相应地放松1 圈,或相邻之两根右侧辐条放松圈数总和为1 圈),就能侧向移动轮圈而不影响圆度。轮圈的调节普通按照“先调圆度,再调端面”的方法开展微调。

    穿过调整辐条辐条螺母的粗细,可以拉动轮圈的偏移 3. 调圈详细步骤

    调圈时,要小心利用工具的意向性。如从轮圈外侧使用螺丝刀调整,则顺时针方向为拧紧辐条螺母;如从轮圈内侧使用辐条扳手,则逆时针方向为拧紧辐条螺母。

    轮圈示意图

    下,以刚编好辐条的X3 车圈为例,也就是说解调圈的详细步骤。

    (1)调整所有辐条的螺母,使它们在辐条上旋入至相同位置,提议旋至使辐条螺母刚好盖住辐条螺纹位置。

    (2)下气嘴位置开始,名将一切辐条螺母旋入相同的圈数,如果辐条初始状态比较松弛,可适当一次性旋入2~3 圈。直至轮圈开始变得坚固,用手不能轻易摇动辐条。

    (3)名将轮组固定在调圈台上,检查所有辐条的张力是否接近(合同手指捏相邻之同侧辐条来做粗略估计,也可借助张力计精确测量),如果部分辐条拉力相差较大,先调整至与其他辐条拉力接近。

    (4)调整圆跳动:调整过程中按照调圈原理,尽量将调节动作相互独立,互不影响。一般采用调紧辐条的方法来降低圆跳动,在连续的调节过程中轮圈将逐渐把拉紧。

    旋转时轮圈出现跳动

    调整时,需借助调圈台先找到轮圈上突出最高的海域。如凸起的主导在两根辐条之间,则两根各调紧相同的圈数(如1/2 圈),直至凸起接近消失。如凸起的主导在某根辐条处,这就是说将这根辐条调紧1 圈,再将他的支配两根连到另一侧轮缘的辐条各调紧1/2 圈,直至凸起接近消失。调整之现实圈数应按照平均比例分配,使延伸至左、西方两侧花鼓耳的辐条拉力变化相等。

    每一根辐条的调节都会带动其他辐条的岗位改变,调整过程应尽量找偏离幅度较大的岗位调整,逐步把圆跳动降低,而毋庸指望一次性将辐条调到最精准状态。

    (5)调整端面跳动。相邻辐条上紧的圈数之和与放松的相同,就能侧向移动轮圈而不影响圆度。正对调圈台,旋转轮组,找出轮圈上偏离中心线最远的岗位。如果偏向左侧,放松连到左手花鼓耳的辐条,上紧连到右侧的辐条。(微调过程中应先放松,然后上紧)

    轮圈端面出现跳动

    如果轮圈向左偏离,离开最远处在两根辐条之间,则将左侧的辐条松1/2圈,名将右侧的辐条紧1/2圈;如果偏离最远位置紧靠左侧某一枝辐条处,则将该辐条放松1/2圈,接下来将该辐条的支配两枝连到右侧花鼓耳的辐条各上紧1/4圈。

    调完最向左凸的线,再找最向右凸的线,调整方法相同。不要一次性将每个凸点调至最好,而应交替调整,直至车轮端面不出现左右偏离。

    轮圈偏左和偏右

    (6)调整居中:凭借调圈台的中部标识,如果轮圈不在花鼓的中等位置,需对轮圈进行偏移调整。如为偏向中心线左侧,由气嘴位置开始,名将左侧所有辐条放松1/2圈(此圈数仅作参考,应按实际操作确定圈数),两侧所有辐条拧紧1/2圈,让轮圈向右偏移,直至居中。如为偏向右侧,调整原理相同。

    (7)辐条扭转力释放:拧紧辐条螺母的长河中,辐条的变动产生了足够的反作用力抵消摩擦力,螺母才开始移动,但是辐条会保持扭转状态。穿过辐条扳手的“超过和退回”动作可以自由辐条扭转力。假如希望精确地上紧一根辐条1/4圈,有道是转动1/4圈时,记录位置,再稍微转过一些,接下来再转回那个位置。

    (8)重新检查轮圈的圆跳动和端面跳动,开展最后微调。

    4. 骑行途中的轮圈调正

    露天骑行过程中,如果出于碰撞或摔倒,造成车圈产生严重偏离或扭曲,同时手上没有专用的辐条工具时,可将车轮拆下,用木棒或锤子敲正(用锤子敲击时要垫上木片,以免砸坏车圈);如扭曲变形较大,可将车圈放在平地上用双脚踩平。如车圈变形为椭圆形,可借助杠杆将长轴端压短,或将短轴端拉长。如此粗略调整后可勉强使用,但应待返回下再利用调圈台进行精确校正。

    如有带辐条工具,可利用扎带和未来叉组成一个简易的调圈台,按照调圈步骤进行调圈。

    用扎带制成的简短调圈台
    瞩目:调圈时的辐条调整应从气颖旁的辐条开始,以防止操作过程中出错或漏调辐条。

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